Gangveivakt

Noe av det verste som kan skje et mannskap er å bli akterutseilt. Stå igjen på kaien og se hekken på skipet ditt forsvinne i det fjerne, uten skipssekk og uten neste hyre.

Det er heller ikke kjekt at en gjest om bord ikke kommer seg i land før fortøyningene kastes.

Systemet som brukes for å holde oversikt er like gammelt som det er enkelt og genialt. Lokket på et treskrin er fullt av nummererte hull. Alle som seiler med skipet får sitt eget nummer, det samme som nummeret på skapet og hengekøyen din.

I hullene er det plass til det små pinner av messing. Er pinnen på plass betyr det at personen er om bord, ingen pinn at personen er i land.

Besøkende sjekkes spesielt, og navn og tidspunkt for besøket føres i en egen loggbok.

I Manila er Kristian Haugen gangveivakt, og har ansvar for messingpinnene. Det også Kristians ansvar å følge med på at alle fendere er på plass, og at fortøyningene er i orden.

Du ser av og til at det er festet store metallskiver på fortøyningstauene. De er der for å hindre at rotter sniker seg om bord i skipet. Det hender også at tobeinte blindpassasjerer bruker fortøyningen til å komme seg om bord, så Kristian har en ansvarsfull jobb i tropevarmen.